Изготовление макетов и моделей

Приглашаем к сотрудничеству макетные студии
Модель буксира портового
Модель многоцелевого портового буксира с палубным краном. • Стальной однопалубный корпус с мощным бортовым резиновым фендером и «пуш‑коленями» на носу — для швартовно-буксирных операций. • Приподнятая надстройка с ходовой рубкой, мачтой с РЛС, антеннами и прожекторами. • Открытая рабочая палуба на корме, оборудованная швартовными тумбами и кнехтами; установлен складной гидравлический кран-манипулятор. • Кормовая одновинтовая движительная установка с рулевым устройством (виден гребной винт и перо руля). • Окраска и маркировка заказчика («Роснефть»), что указывает на использование в составе флота обеспечения нефтяных терминалов.
Рассчитать стоимость

Цена модели: от 58 000 руб.

за самый простой вариант


Пояснение к цене:
каждая модель уникальна и цена зависит от:
  1. масштаба,
  2. размеров,
  3. детализации (условная, средняя, высокая);
  4. сроков изготовления,
  5. материалов и технологической сложности,
  6. количества
и дополнительных опций:
световые эффекты, динамические элементы, интерактивные функции, текстуры и материалы с особыми свойствами, масштабные и детализационные улучшения, защитные и презентационные решения, информационные дополнения, специальные эффекты.

Характеристики модели:

1. Масштаб — 1:75,
2. Размер модели — 410 мм,
3. Срок изготовления — 20-30 рабочих дней,
4. Уровень детализации: высокий,
5. Назначение — для музея,
6. Цена модели с этими параметрами —  120 000 руб. на март 2025 года.
Судно выполнено с рубкой в носовой части и открытой рабочей палубой на корме. По борту и в носу установлен мощный резиновый фендер для швартовно-буксирных и толкательных операций. На крыше рубки видны пожарные мониторы (FiFi) и мачта с РЛС и антеннами. На кормовой палубе — буксирная лебёдка/шпиль, кнехты, клюзы и буксирная стойка. Под кормой виден азимутальный винторулевой агрегат в насадке (Z-drive/Kort), характерный для ASD-буксиров; обычно таких агрегатов два.
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Изображено: • Буксирно‑швартовная лебёдка с барабаном и навитым синтетическим тросом. • Быстросбрасываемый буксирный гак (quick‑release towing hook) с предохранительной маркировкой. • Швартовные тумбы/кнехты и палубные рымы для крепления такелажа. • Вентиляционная стойка (грибок) в защитной корзине. • Релинги, противоскользящая решётка, трапик и палубный ящик/столик обслуживающего поста. • Массивный носовой фендерный пояс из резиновых секций по форштевню.
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Вид с кормы: хорошо заметны две азимутальные винторулевые колонки в насадках (Kort nozzle), обеспечивающие 360° разворот струи и высокую маневренность. На открытой рабочей палубе — буксирная лебёдка, кран-манипулятор, ограждение палубы и мощный фендерный пояс по периметру корпуса. На борту нанесено имя «Мурманск».
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Навигационная мачта (мачтово‑антенный пост) на крыше ходовой рубки скоростного поисково‑спасательного катера типа SAR. Что видно на модели: • Трубчатая навигационная мачта с вантами. • Открытая антенна РЛС (radar open array). • Штыревые УКВ/АИС антенны. • Спутниковая/GPS «грибковая» антенна. • Навигационные огни (топовый и дополнительный огни на рейках). • Поисковый прожектор/оптико‑электронная головка на крыше рубки. • Тифон/громкоговоритель (рупорные звуковые сигналы). • Леерное ограждение вокруг площадки и спасательный круг. • Элементы пожарного оборудования (лафетный ствол) у борта — признак аварийно‑спасательного/пожарного назначения судна.
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
• Буксирная тросовая лебёдка с барабаном под синтетический канат и боковыми шпулями. • Буксирный клюз‑скоба (towing staple) для направления тягового троса. • Швартовые кнехты/тумбы и клюзы по бортам. • Киповые планки/направляющие для каната. • Палубный люк с запорным штурвалом. • Вентиляционные «грибки» (аэрационные оголовки). • Леерное ограждение и фальшборт. • Массовый резиновый кранцевый пояс (привальный брус) по периметру носа. • Переходная площадка/настил с трапом под фальшбортом. Назначение узла: выполнение буксирных и швартовых операций с носа судна (эскорт/портовые работы), безопасное ведение и выборка буксирного троса.
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Ходовая рубка (пилот-хаус) с панорамным остеклением и ярко-оранжевой крышей для визуальной заметности. • Крылья мостика с наружными трапами, леерными ограждениями и противоскользящим покрытием палуб. • Противопожарный лафетный ствол (водяная пушка) красного цвета с подводом трубопровода — типичное оснащение буксиров/спасателей. • Спасательные средства: круги на леерах, герметичный контейнер надувного плота. • Водонепроницаемые двери и люки, шкафы и вентиляционные решётки на надстройке. • Швартовые кнехты/тумбы по периметру палубы (частично в кадре). Назначение узла: • Управление судном и наблюдение при буксировке/маневрах. • Доступ к лафетному стволу и постам наблюдения при противопожарных работах в акватории порта.
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Модель многоцелевого портового буксира с палубным краном. • Стальной однопалубный корпус с мощным бортовым резиновым фендером и «пуш‑коленями» на носу — для швартовно-буксирных операций. • Приподнятая надстройка с ходовой рубкой, мачтой с РЛС, антеннами и прожекторами. • Открытая рабочая палуба на корме, оборудованная швартовными тумбами и кнехтами; установлен складной гидравлический кран-манипулятор. • Кормовая одновинтовая движительная установка с рулевым устройством (виден гребной винт и перо руля). • Окраска и маркировка заказчика («Роснефть»), что указывает на использование в составе флота обеспечения нефтяных терминалов.
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Назначение: маневровка и эскорт судов в порту, буксировка, аварийно‑спасательные работы и пожаротушение на акватории. • Судовая надстройка с ходовым мостиком/рубкой; остеклённые крылья мостика с ограждениями и трапами. • Два лафетных ствола пожарной системы (водяные/пенные мониторы) на тумбах, подключенные к магистралям. • Мачта с навигационными огнями и антенным оборудованием на крыше рубки (оранжевый козырёк — спасательная окраска). • На главной палубе — буксирная лебёдка с тросовым барабаном; рядом леерные ограждения, швартовная арматура. • Элементы спасательного снабжения: спасательный круг, контейнер с убыточным средством (плот/катушка), вентиляционные и выхлопные патрубки.
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.

Отправьте нам параметры Вашей модели:

1. Количество и размеры будущей модели?
2. Когда она нужна и в каком городе?
3. Какие имеются данные: фото, видео, чертежи, картинки, в идеале 3-Д визуализация, рендеры?
4. Цели, задачи, бюджет и ожидаемый результат и мы рассчитаем точную стоимость и срок изготовления макета за 1 день!
Заказать расчёт

Студия макетов изготовила модель буксира по техническому заданию и фото заказчика


Коротко о проекте

Мы спроектировали и изготовили масштабную модель современного буксира по ТЗ и фотоматериалам клиента. Без полного комплекта чертежей, но с точной геометрией корпуса, достоверной палубной оснасткой и фирменной окраской. Макет предназначен для презентаций, переговорной и выставок: на подиуме с шильдом, подсветкой и пылезащитным боксом.

Задача и входные данные

Клиент передал:
• техническое задание с требованиями к масштабу, габаритам и функционалу макета;
• подборку фотографий судна: общий вид, рубка, корма, фальшборт, буксирная лебедка, кнехты, релинги, спасательные круги, маршевые огни;
• брендбук с RAL-палитрой и схемой ливреи;
• пожелания по подставке, шильду и упаковке.

Наша ответственность — аккуратно «считать» форму корпуса и надстройки, подтвердить пропорции, воспроизвести охранный пояс кранцев, азимутальные движители, рулевую рубку, систему леерных ограждений, буксирные утки и швартовный шпиль. Важно: модель должна быть сразу готова к экспонированию и безопасной транспортировке.

Как мы работали без полного комплекта чертежей

• Сделали фотограмметрическую реконструкцию корпуса и силового набора по сериям фото, согласовали ключевые размеры по ТЗ.
• Построили 3D-CAD в SolidWorks: корпус, палуба, юферсы, килевая линия, гельмпорт, шахты воздухопритока, корма с нишами под азимутальные колонки.
• Сверили обводы с типовой линейкой ASD/RAmp-тягачей: ширина по миделю, посадка, развал борта, бимсы и дифферент.
• Прототипирование узлов — быстрые образцы на FDM и SLA, чтобы заказчик «пощупал» фактуру и масштаб.


Модель многоцелевого портового буксира с палубным краном. • Стальной однопалубный корпус с мощным бортовым резиновым фендером и «пуш‑коленями» на носу — для швартовно-буксирных операций. • Приподнятая надстройка с ходовой рубкой, мачтой с РЛС, антеннами и прожекторами. • Открытая рабочая палуба на корме, оборудованная швартовными тумбами и кнехтами; установлен складной гидравлический кран-манипулятор. • Кормовая одновинтовая движительная установка с рулевым устройством (виден гребной винт и перо руля). • Окраска и маркировка заказчика («Роснефть»), что указывает на использование в составе флота обеспечения нефтяных терминалов.
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Это детализированный макет узла «буксирное устройство на носовой палубе буксира» с лебёдкой, степлом и швартовной арматурой. • Рабочая палуба буксира с установленной одно­барабанной буксирной лебёдкой (hawser winch). На барабан уложен синтетический буксирный трос; на торце лебёдки — швартовочный шпиль/варпинг‑хед для выборки конца. • Перед лебёдкой — буксирный степл (towing staple, направляющая скоба) для безопасного изменения угла ведения буксирного троса. • Палубная арматура: кнехты (двухрогие бочки), направляющие/клюзы, палубный ящик/пост управления лебёдкой, люк, трап и леерное ограждение. • По периметру фальшборта — мощная резиновая фендровая защита, характерная для портовых буксиров.
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Это фото детализированного стендового макета корпуса буксира. Видна носовая/скуловая часть с массивным привальным брусом, иллюминаторами и маркировкой «Осторожно винт / Take care side propeller». Под корпусом смонтированы два кольцевых движителя: винты в кольцевых насадках (тип Корта) на поворотных колонках, работающих как основные азимутальные пропульсоры/подруливающие устройства. На борту нанесено название «РН Нептун».
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Назначение узла: обеспечение буксировки и швартовных операций; протаскивание и удержание троса в заданной плоскости, безопасная работа на кормовой палубе. • Кормовая рабочая палуба буксира. • Центрально установленная буксирная лебёдка с металлическим тросом (двухбарабанная/спулочная секция). • Проведение троса через буксирную скобу/клюз в районе кормы. • Гидравлические «челюсти» и выдвижные буксирные пины для фиксации троса на оси судна. • Небольшой палубный кран‑манипулятор для работы с такелажем. • По бортам — привальные брусья и отбойные устройства, швартовные тумбы/кнехты и клюзы с сигнальной разметкой.
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Назначение узла: обеспечение буксировки и швартовных операций; протаскивание и удержание троса в заданной плоскости, безопасная работа на кормовой палубе. • Кормовая рабочая палуба буксира. • Центрально установленная буксирная лебёдка с металлическим тросом (двухбарабанная/спулочная секция). • Проведение троса через буксирную скобу/клюз в районе кормы. • Гидравлические «челюсти» и выдвижные буксирные пины для фиксации троса на оси судна. • Небольшой палубный кран‑манипулятор для работы с такелажем. • По бортам — привальные брусья и отбойные устройства, швартовные тумбы/кнехты и клюзы с сигнальной разметкой.
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Что изображено на палубе (технические узлы и их роль): • Буксирная лебёдка с тросом — выдача/выборка буксирного конца, поддержание заданного натяжения, аварийный сброс. • Быстросбрасываемый буксирный крюк/степс (towing hook/staple) — безопасная точка крепления и проводки троса в диаметральной плоскости. • Клюзы (закрытые чоки) в фальшборте — направляют тросы и защищают их от перетирания о борт. • Кнехты/швартовые тумбы и шпили/капстаны — выборка и крепление швартовных концов. • Леера, высокий фальшборт, нескользящее покрытие и шпигаты — безопасность работы команды и водоотлив. • Бортовые кранцы/отбойный пояс по корме — работа «в упор» к борту другого судна. • Пожарные шкафы/гидранты и зумпфовые люки — противопожарное и эксплуатационное оснащение. Для чего и зачем это нужно: • Для демонстрации и согласования компоновки с заказчиком и классификационным обществом. • Для обучения экипажа безопасной работе с буксирной лебёдкой, крюком, швартовами и маршрутам проводки троса. • Для выставок, маркетинга судостроителя/оператора и презентации проекта. • Для проверки эргономики и обзорности, оценки грузовых/буксирных операций ещё до постройки реального судна.
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Масштабная модель гражданского судна буксира. Изготовлено на заказ студией макетов для подарка
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
• Буксирно‑швартовная лебёдка с барабаном и шпилем: намотан синтетический буксирный трос; рядом проходит якорная/швартовая цепь. • Буксирная скоба (tow staple, закрытый клюз) перед лебёдкой — направляет буксирный трос по диаметральной плоскости и не даёт ему сойти с палубы. • Кнехты/тумбы по бортам — для закрепления швартовов. • Люк в носовой отсек, леерные ограждения, противоскользящая палуба. • Мощный носовой резиновый кранц/фендер по форштевню — для упора и амортизации при толкании судов. Узел предназначен для: • Обеспечить безопасную буксировку и эскортирование (выборка/травление троса лебёдкой, управление натяжением и быстрый сброс при аварии). • Швартовые операции в порту (постановка/снятие судов с причала). • Защита корпуса буксира при работе «носом в борт» за счёт кранца. Макет нужен для: • Демонстрация проекта заказчику и согласование компоновки палубного оборудования. • Обучение персонала принципам работы и безопасности. • Выставочный/презентационный образец для верфи или производителя оборудования.
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
• Буксирная лебёдка с намотанным синтетическим буксирным тросом на барабане, с тормозом и приводом (гидро/электро). Рядом противоскользящая площадка для работы матросов. • Быстросбрасываемый буксирный крюк/сцепное устройство (QRH) в центре, со страховочными цепями и сигнальной окраской. • Швартовные кнехты/тумбы и направляющие (клюзы/фэйрлиды) для заводки и крепления концов. • Пульт локального управления лебёдкой/крюком. • Леерные ограждения и палубные настилы. • По периметру — массивный резиновый фендер для работы “в упор”. • Лебёдка обеспечивает выборку/травление и поддержание нужного натяжения буксирного троса при буксировке и эскорте, позволяет быстро отдавать или выбирать линию под нагрузкой. • Быстросбрасываемый крюк — аварийный сброс буксирного троса при перегрузке или риске опрокидывания (girting), повышает безопасность. • Кнехты, клюзы и направляющие — безопасное ведение и крепление швартовых/буксирных линий без перетирания. • Фендер защищает корпус при толкании и прижиме к борту буксируемого судна или причалу. Такой макет необходим для: Демонстрация компоновки буксирно‑швартовного устройства (БШУ) заказчику, обучение персонала, согласование эргономики и зон обслуживания, а также выставочная/презентационная модель.
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
• Ходовой мостик с остеклением и крышей с прожектором/сигнальными огнями. • Мачта связи и навигации: кронштейны под РЛС X/S‑диапазона, спутниковые/GPS и AIS‑антенны, УКВ‑штыревые антенны, топовые и бортовые огни, звуковой сигнал. • Два красных пожарных монитора (водяные/пенно-водяные лафетные стволы) по бортам. • Выпуски выхлопов, леерное ограждение, кнехты и швартовные тумбы, защищённый борт с фендерным поясом/коушами. • Масштабный демонстрационный макет портового буксира с пожарным оборудованием класса FiFi (Fire Fighting), либо «спасательно-буксирное судно портового флота». Для чего это нужно • Презентация проекта и маркетинг: показ компоновки, оснащения и уровня детализации заказчику/на выставках. • Предпроектная и конструкторская отработка: проверка видимости с мостика, размещения антенн, мониторов, огней и путей эвакуации. • Обучение и брифинг персонала: знакомство с расположением навигационных и пожарных систем. • Музейный/выставочный экспонат или представительский подарок верфи/заказчику. Назначение реального прототипа • Буксировка и швартовка судов в акватории порта, аварийно-спасательные работы и тушение пожаров на судах и причалах с подачей воды/пены через лафетные стволы; навигация и связь обеспечиваются комплектом РЛС и антенн на мачте.
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Серый настил рабочей палубы; по периметру — бульварк (внутренний борт) жёлтого цвета с продольными и поперечными ребрами жёсткости. • Швартовая арматура: одиночные тумбы/кнехты и парные битенги, отмеченные чёрно‑жёлтой сигнальной разметкой. • Роликовый клюз/направляющий ролик для швартовного либо буксирного троса. • Шкафы и боксы для противопожарного и аварийно‑спасательного имущества (ящик с рукавом/огнетушителем, кнопка/пост сигнализации). • Корзина/контейнер для хранения тросов у борта. • Круглые отверстия в бульварке (шпигаты/дренаж) и леерное ограждение с трапом у надстройки слева. Назначение макета: демонстрация планировки и компоновки швартовно‑буксирного и противопожарного оснащения на рабочей палубе технического судна.
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
• Носовая часть судна с надстройкой и ходовой рубкой панорамного обзора. • Мачта с антеннами и навигационными огнями; прожекторы и громкоговоритель. • Два лафетных ствола (пожарные мониторы) по бортам рубки. • Носовой буксирный лебёдочный пост с тросом; швартовные кнехты. • Палубные леера, трапы, спасательные круги. • Высокий борт с противоударным фендерным поясом. Назначение модели: демонстрация компоновки и оснащения портового буксира для буксировки, эскортирования и аварийно-спасательных/пожарных работ в акватории порта.
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Технологии и материалы
• 3D‑печать SLA/DLP для корпусов и надстроек: высокая гладкость борта, чистая кромка скул.
• FDM для внутренних силовых элементов и технических карманов.
• Лазерная резка полистирола для палуб и переборок.
• ЧПУ-фрезеровка акрила для прозрачных элементов рулевой рубки.
• Литье в силикон для кнехтов, роликов, приборных корпусов.
• Фототравление латунных деталей: трапы, леера, решетки, таблички.
• Метизы М1–М1,6, микроэлектрика, тонкий провод 0,1–0,2 мм в тефлоновой оплетке.
• Краски: двухкомпонентные грунты, эмали с привязкой к RAL/Pantone, матово‑сатиновая финишная защита.

Точно в масштаб, без компромиссов

• Масштаб по ТЗ: 1:50/1:75/1:100 — работаем с любым, на фото показан вариант с длиной порядка 40–60 см.
• Допуск по геометрии до ±0,2 мм на корпус и ±0,1 мм на мелкие детали.
• Цвета выверяем спектрофотометром; учитываем толерансы бликов и влияние подсветки стенда.

Модель многоцелевого портового буксира с палубным краном. • Стальной однопалубный корпус с мощным бортовым резиновым фендером и «пуш‑коленями» на носу — для швартовно-буксирных операций. • Приподнятая надстройка с ходовой рубкой, мачтой с РЛС, антеннами и прожекторами. • Открытая рабочая палуба на корме, оборудованная швартовными тумбами и кнехтами; установлен складной гидравлический кран-манипулятор. • Кормовая одновинтовая движительная установка с рулевым устройством (виден гребной винт и перо руля). • Окраска и маркировка заказчика («Роснефть»), что указывает на использование в составе флота обеспечения нефтяных терминалов.
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Масштабная модель гражданского судна буксира. Изготовлено на заказ студией макетов для подарка
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Масштабная модель гражданского судна буксира. Изготовлено на заказ студией макетов для подарка
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Масштабная модель гражданского судна буксира. Изготовлено на заказ студией макетов для подарка
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Масштабная модель гражданского судна буксира. Изготовлено на заказ студией макетов для подарка
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Масштабная модель гражданского судна буксира. Изготовлено на заказ студией макетов для подарка
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Масштабная модель гражданского судна буксира. Изготовлено на заказ студией макетов для подарка
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.
Масштабная модель гражданского судна буксира. Изготовлено на заказ студией макетов для подарка
Масштабный 3D-макет портового буксира с красно-жёлтым корпусом, детализированной надстройкой и оборудованием, размещён на подставке с табличкой.

Деталировка, за которую не стыдно

• Реалистичная система кранцев по борту и форштевню, фактура резины.
• Буксирная лебедка с канатной набивкой, направляющие ролики, скобы и утки.
• Азимутальные движители с насадками: колонка, поворотный блок, гребные колеса.
• Оборудование палубы: пожарные краны, спасательные плоты, прожекторы, звуковой сигнал.
• Рубка: консоли, штурвал, кресла, ступени трапов, поручни, иллюминаторы с «дутым» стеклом.
• Маркировка корпуса, бортовые номера, указатели нагрузки — всё в масштабе, без утолщений.

Окраска и брендинг

Мы перенесли фирменную ливрею с фотографий и брендбука:
• сделали цифровые маски под сложные переходы;
• напечатали декали с мелкой типографикой и пиктограммами безопасности;
• защитили слой лаком, чтобы макет выдерживал касания на презентациях.

Подсветка и демонстрационный стенд

• Ходовые огни, топовый, маячки, огни рубки — микро‑LED с тёплым и холодным спектром.
• Питание от скрытого разъема, блок 12 В/1 А, выключатель на основании.
• Подставка: камень/акрил, мягкие опоры, шильд из латуни с гравировкой.
• Пылезащитный бокс из оптического акрила, УФ‑склейка, антистатическая обработка.

Сроки и этапы

Стандартный график — 20–45 дней, ускоренный — от 14 дней и более при наличии фото и базовых размеров.
• Бриф: 30–60 минут, фиксируем масштаб, дедлайн, бюджет.
• Пре‑виз: черновая 3D‑модель и коллаж‑вью по фотографиям.
• Смета и договор: после согласования — фиксированная цена, без скрытых доплат.
• Производство: 3–5 контрольных чек‑поинтов с фото и видео.
• Сборка и окраска: 5–10 дней, финальная приемка онлайн или в студии.
• Упаковка, логистика, страхование.

Коммуникация и контроль качества

• NDA по запросу — конфиденциальность проекта гарантирована.
• Техническая карта на макет: материалы, цвета, артикулы, схема электрики.
• Два круга правок по визуалу входят в цену.
• Приемка по чек‑листу: геометрия, покраска, свет, устойчивость, маркировка.

Упаковка и доставка

• Жесткий ящик из фанеры с пенной формой и силовыми ребрами.
• Маркировка «Хрупко», вкладыши, ремни, влагопоглотители.
• Доставка по России и миру: курьеры, ТК, экспресс‑службы, экспедирование до стенда выставки.
• Страховка груза, опция «личная установка» на площадке.

Где пригодится модель буксира?

• Выставки и отраслевые форумы — компактная «витрина» вашей техники.
• Переговорные и презентации — сильная визуализация возможностей флота.
• Подарки партнерам, юбилеи, открытие объектов.
• Музейные экспозиции, учебные классы и тренинг‑центры.
• PR‑съемки: фото и видео с макетом легче организовать, чем выезд на воду.

Сколько стоит производство модели буксира?

Стоимость рассчитываем индивидуально: влияет масштаб, объем деталировки, подсветка, витринный бокс, сроки и логистика. После брифа выдаем итоговую смету и календарный план — цена фиксируется в договоре.

Почему выбирают нашу студию?

• Работаем по фото и ТЗ — не требуем полного комплекта КД, сами помогаем с замерами.
• Гарантия 12 месяцев на конструкцию и электронику, постгарантийный сервис.
• Фиксированная смета и понятные сроки.
• Реалистичная деталировка без утолщенных «игрушечных» элементов.
• Производство и покраска под один крышей — экономим время и бюджет.
• Большой опыт в морской тематике: буксиры, краболовы, суда обеспечения, танкеры, баржи.

Частые вопросы:

— Можете ли вы работать по архивным фото? Да. Восстанавливаем геометрию по нескольким ракурсам, согласуем базовые размеры и подтверждаем пропорции.
— Можно ли сделать открывающиеся элементы? Да, по запросу реализуем подвижные трапы, вращение колонок, съемную крышу рубки.
— Как ухаживать за макетом? Пылить антистатической салфеткой, хранить под боксом, избегать прямого солнца и влажности.
— Что с цветопередачей? Подбираем по RAL/Pantone и фиксируем в техкарте; при необходимости делаем выкрасы.
— Какой минимальный масштаб берете? Обычно от 1:150 для судов, чтобы не терять читаемость.

Кейс проекта: на что обратили внимание

• Корпус с правильной посадкой и «мощным» поясом кранцев — выглядит как рабочий буксир, а не игрушка.
• Азимутальные движители с проработкой ступицы и насадки.
• Палубная лебедка, кнехты и направляющие — металл, латунные травления, аккуратная фактура.
• Рубка с прозрачным остеклением, приборные панели, сиденья, спасательные средства.
• Логотипы и маркировка — в масштабе, без расплывов и серебрения.

Как заказать изготовление модели?

1) Отправьте ТЗ и фотографии на почту или в мессенджер.
2) Получите смету и сроки в течение 24 часов.
3) Утвердите 3D‑пре‑виз

Макетная студия изготовит модели судов и кораблей для выставок и подарков

Модели судов — Ваш идеальный экспонат выставки!

Этапы работы:

Оформление

Оставьте заявку на нашем сайте с изображением будущего макета

Согласование и подписание договора

 

Изготовление макета

Далее проходит сам процесс изготовление макета на заказ в установленные сроки

Получение макета

Мы с радостью доставим Ваш заказ в ближайшие сроки

Добро пожаловать в мир макетов и моделей!

Свяжитесь с нами:


© 2014-2026 Группа компаний: "Макет-Модели.ру"
Профессиональное изготовление макетов и моделей с доставкой по всей России. Все права защищены.

Режим работы: с 8:00 до 20:00. Без выходных
Мы готовы проконсультировать и помочь независимо от того, будем мы с Вами работать или нет
Наши студии находятся в городах:
  • Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Ростов-на-Дону, Воронеж, Симферополь, Самара
Тел. Макс: +7 (978) 717-9-800
Эл. почта: Maket-modeli@yandex.ru
Что необходимо написать на почту